汽车冲缸:气缸盖和缸盖中间的软垫裂开，也叫缸垫烧损，缸垫烧损常见故障现象：气缸垫的双缸缸沿中间烧蚀，发动机驱动力不够，汽车行车乏力，加速性差，取下空气滤清器，发动机待速时，进气口口可听到“啪啪啪”声；缸垫烧蚀部位与水冷器孔互通，储水箱发生冒汽泡、起锅，排气管冒冒烟现象；缸垫烧蚀部位与主油道互通，一部分汽车机油会窜进主缸烧损掉，排气管冒黑烟现象；缸垫烧蚀部位与外界环境空气互通，发动机驱动力差，合理性恶变，而且从垫的破损的地方传出猛烈的噼噼声。

      汽车发动机发动机拉缸:活塞杆、活塞环因润化欠佳或是相互配合空隙过小等缘故，在发动机运行的环节中，强制将汽缸牵扯出突出的管沟和刮伤的现象。

发动机发动机拉缸普遍的一些缘故:

      温度过高:发动机工作中的正常温度为90℃上下。假如气温过高，可能导致发动机活塞杆、活塞环及其发动机缸体过多的热变形，进而干扰他们相互之间的搭配空隙，当相互配合空隙过钟头，就非常容易导致发动机的发动机拉缸现象，比较严重时乃至很有可能导致活塞杆在汽缸内的立即车轮抱死。

      汽车机油润化欠佳:发动机的汽缸与活塞杆、活塞环中间的相对速度根据汽车机油溅出的方法润化，有一些发动机还会继续配备有专业的汽缸润化喷油泵，假如当发动机汽车机油油位过低、或是润化喷油泵阻塞及其机油压力过低时，可能立即造成汽缸与活塞环中间的干磨擦，进而导致发动机拉缸现象。

      检修返修缘故:假如发动机拆换了不符合要求的活塞杆或是活塞环（线膨胀系数不达规定或是零配件规格过大）时，也会造成发动机的发动机拉缸现象。